目前，粉末冶金以其独特的优势得到了广泛的应用，其中粉末冶金零件在汽车和摩托车上的比例日益增加，粉末冶金齿轮是应用至广泛的一种。粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中的比重远大于粉末冶金零件在其他领域的比重。但是，很多产品都有两面性，有利也有弊。那么，粉末冶金齿轮的优缺点是什么？

　  就粉末冶金齿轮而言，除了成本低、生产效率高之外，还具有以下特点：

　　1.由于材料结构中含有一定的孔隙，有助于齿轮的平稳运转和自润滑；

　　2.大量生产的粉末冶金齿轮具有统一的尺寸精度，尤其是当使用硬质合金阴模时；

　　3.一次成型，成型后轮齿无需再次加工；

　　4.由于粉末冶金的加工特性，可以制成含油零件形成无润滑零件，但效果仍比油浴润滑差，属于边界润滑状态；

　　5.齿轮成型过程没有浪费，对钢铁资源的利用是至好的。

　　二、粉末冶金齿轮的缺点：

　　1.由于粉末冶金是金属粉末在高温下形成的再结晶过程，没有轧制过程和金属纤维流动，是一种无取向的机械性能，所以齿轮齿的弯曲强度和剪切强度不如传统加工的齿轮。

　　2.因为上核述原因，粉末冶金齿轮的轮齿接触强度也低，不能传递大扭矩。

　　3.虽然可以做成含油齿轮齿，但润滑的有效时间比较短。为了保证正常使用，要考虑外部润滑，油浴润滑最好。

　　4.粉末冶金齿轮的精度比较低，因为在高温烧结成型过程中没有办法控制。就像烧砖一样，砖的烧砖到底是什么，它的精确尺寸是不可控的，所以传输稳定性差。正因如此，轮齿表面粗糙度也比较大，会造成传动中的噪音。

    粉末冶金齿轮是各种汽车发动机常用的粉末冶金零件。通过一次成型和精加工工艺，完全可以满足尺寸精度要求，尤其是齿形精度，无需其他后加工工序。自润滑压制/烧结凸轮通常具有比磨床更耐用的凸轮表面。凸转的径向形状是用阴模成形的，凸轮的端面形状是用模冲端面成形的，可将它们和齿轮与棘轮用粉末冶金工艺一体化生产。

  　以上就是关于粉末冶金齿轮的优缺点就介绍到这，在一些不重要的机构中可以考虑用粉末冶金齿轮，如玩具等，精密传动、大扭矩传动等还是要机械加工的齿轮，粉末冶金制造的齿轮精确度不是很高，一般在10丝左右，不适合做精密传动。